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美官员：美军开展秘密行动在霍尔木兹海峡打通运油航道,霖霖原声,原创 美官员：美军开展秘密行动在霍尔木兹海峡打通运油航道_我的网站

一 |     如果投降能换40万人活命，你会怎么选？1940年丘吉尔给出了回答    四十万人被赶到了海边。    夜幕降临，波斯湾的面容陡然改变。

二 |     身后是英吉利海峡，前面是一路追过来的德国装甲部队。英国陆军最能打的一批人基本都陷在法国北部，能带回家的重装备已经顾不上了，现在先考虑的是人还能回来多少。    偏偏就在这个时候，英国政府里面有人提出了一条听起来并不荒唐的路：既然法国眼看撑不住了，意大利又还没有正式参战，能不能请墨索里尼从中搭个桥，先问问希特勒愿意开什么条件？    提出这个主张的人不是无名小卒，而是英国外交大臣哈利法克斯。        丘吉尔刚当上首相十几天。

三 |     如果他点头，英国未必马上投降，却很可能就此坐上谈判桌；如果他不点头，敦刻尔克那几十万官兵能不能撤回来，当时没人敢保证。一艘艘巨大的油轮，像黑色巨鲸般，紧贴阿曼海岸线，在幽暗中缓慢挪动。头顶，战机划过夜空，引擎的轰鸣声被海风撕扯得零碎；海面下，不知名的电子眼也时刻紧盯着，巡逻不息。    后来的人知道英国赢了，所以很容易说一句：当然要打。

四 | 这并非电影场景，而是一场悄然展开的秘密行动——美军在霍尔木兹海峡，这个全球能源命脉的关键节点，竟硬生生地开辟了一条“夜间快线”。这消息最初由两名美国官员谨慎地抛给媒体，继而被央视等多家权威媒体证实，如同投入平静水面的一颗石子，激起层层涟漪。

五 | 据说，这套护航机制已经运行数周，如今夜夜上演，每天大约有十五到二十艘油轮从阿曼一侧的南航道穿梭往来，日均运油量逼近千万桶，个别夜晚甚至飙升至一千五百万桶以上。

六 |     可站在1940年5月底，答案真没那么好选。        今天看二战地图，1940年春天的西欧像被人一把推倒了。

七 |      真正让人感到意外的，是这次行动背后的操盘者。    5月10日，德军进攻荷兰、比利时、卢森堡和法国，同一天丘吉尔接替张伯伦出任英国首相。没过多久，德军从阿登山区冲出来，英法原先依赖的防线被从侧后方切开。德军装甲部队一路抵达英吉利海峡，几十万盟军被挤进法国北部一个越来越小的区域。指挥中心并非在中东前线硝烟弥漫之处，而是转移到了美国本土，位于北卡罗来纳州的布拉格堡。    最后能跑的地方，只剩敦刻尔克。由以跳伞突击闻名的第82空降师司令部统一调度，这跨界式的运作，难免让人感到有些出乎意料。

八 |         当时聚集在这一带的盟军接近40万人。具体流程是怎样安排的呢？粗略地说，空油轮首先从阿拉伯海方向被引导至波斯湾，抵达阿联酋、巴林、科威特等港口装载石油，装载完毕后，再按照既定的时间段排队出海。英国最初制定撤退计划时，甚至没有幻想全部带回来，能够撤出几万人，已经算给英国陆军留下一点骨血。

九 | 最终从5月26日至6月4日撤回英国的英法等国官兵超过33.8万人。    可是5月底内阁争论最厉害的时候，这个奇迹还没有发生。        桌上的坏消息一个接一个。比利时已经准备退出战争，法国的局面越来越差，美国尚未参战，苏联与德国之间还有互不侵犯条约，墨索里尼则站在场外等着挑一个最有利的时机下场。    英国人当然知道自己隔着一道英吉利海峡，可海峡挡得住陆军，不等于挡得住飞机和潜艇。

十 | 进出都有严格的时间限制，一波接一波，如同有条不紊的流水线。    哈利法克斯因此主张试试外交渠道。

十一 | 他考虑的是借意大利斡旋，看看德国究竟会提出什么条件。而那些在天空中盘旋的美军战机，则只有一个明确的使命：一旦侦测到伊朗发出的巡航导弹或无人机，务必第一时间将其拦截摧毁。

十二 | 美方官员坦诚地承认，这条通道的畅通，必须以削弱伊朗的监视能力为前提。所谓“削弱”，正是指此前的一系列有针对性的行动。如果英国的独立和基本利益可以保住，为什么连条件都不能听？    站在普通人的位置，这个问题一点不丢人。美军中央司令部如同狂风暴雨般，对伊朗沿海的雷达阵地和海上监控设备进行了无情的扫荡，德黑兰对海峡南部航道进行侦察的能力因此被大幅降低。

十三 | 视线被遮蔽，导弹也就如同失了方向的箭矢，许多来袭目标据称都被美军在半路拦截。     然而，伊朗绝不会就此善罢甘休。伊斯兰革命卫队的高层很快便公开发声，谴责美国人的夸大其词，并强调海峡真正的“钥匙”依然掌握在伊朗手中。议会中的强硬派也坐不住，纷纷呼吁对通过海峡的船只征收“过路费”，甚至有人提议没收敌对国家在伊朗的资产作为反制手段。    几十万年轻人堵在海滩上，法国可能退出战争，本土下一步就可能挨炸。能花一点外交代价把战争停下来，很多人都会心动。更令人深思的是，伊朗正在暗中摸索另一招——试图拉拢阿曼，另辟一条独立于霍尔兹海峡的新航线。一旦这一计划成功，中东能源版图的走向将彻底重塑。    丘吉尔真正和哈利法克斯争的，也正是这里。            所谓“投降”，当时还没有发展到希特勒拿着一份现成条约，让英国在签字和40万人死亡之间二选一。而夹在双方之间的阿曼，则面临着前所未有的困境。这个一向以中立调停自居的小国，如今如同被置于炙热的火炉之上，左右为难。南航道紧贴阿曼海岸线，美军正在借此获取战略优势；而伊朗则试图利用其建立新的通道。    内阁争的是另一件更加现实的事：要不要在英国最虚弱的时候主动去摸德国的和谈条件。特朗普政府也对阿曼施加着越来越大的压力，公开点名要求阿曼完全开放海峡。    这两者差别很大。    丘吉尔对谈判最警惕的一点，是谈判桌上的筹码。

十四 |     英国远征军被困，法国濒临崩溃，德国刚刚横扫西欧。此时希特勒有什么理由给英国开一个特别宽松的条件？        一旦英国主动表现出急于退出战争，德国要求限制英国军备、控制重要基地甚至削弱皇家海军，都不是没有可能。

十五 | 英国或许能够暂时躲过一场本土战争，却可能把下一次反抗德国的能力一起交出去。        美国方面，更是使出浑身解数。    丘吉尔后来把这种担忧说得很重：继续打下去的国家，将来还有重新站起来的机会；轻易屈服，结局可能完全不同。

十六 | 新华网关于不列颠空战的战史文章也提到，英国战时内阁当时围绕德国方面的“和平”建议连续讨论，英国国内确实存在强烈的反战求和情绪。特朗普对着记者直言不讳，声称从霍尔木兹海峡运出的原油“数量非常可观”，并强调他并没有意愿与德黑兰坐下来谈判。更早之前，他还曾撂下一句极具挑衅意味的话——打算将霍尔木兹海峡宣布为美国的“领土”。虽然这在国际法上是完全站不住脚的，但其强硬的姿态却一目了然。

十七 | 然而，切莫将这条通道想象得过于完美。

十八 |     丘吉尔并不是算不出来敦刻尔克可能死人。

十九 |         他算的是另一笔账。

|     今天停战，几十万士兵也许能暂时避免成为战俘或者死在法国；可英国一旦丢掉独立作战能力，几年以后还有没有第二次选择的机会？    这才是他最不愿赌的东西。    有意思的是，丘吉尔同时也没有把敦刻尔克的人扔掉。    拒绝向希特勒低头和拼命把军队撤回来，是同时进行的。美联社的记者拍摄到的画面显示，海峡水面上仍然停滞着大量的油轮和集装箱船，迟迟无法动弹。这意味着美军开辟的这条“夜间快线”是带有条件和筛选的，并非海峡整体恢复了正常运营。按照战前的通行量，这里每天能够运送两千多万桶原油，而眼下的千万桶，即便能勉强维持住半壁而生的局面，也难以掩盖其脆弱性。但即便如此，对全球石油市场而言，这“半壁”也至关重要——纽约期货市场前段时间曾被推至高位，最近终于松了一口气，加油站的油价也随之缓缓下降。        英国海军启动“发电机行动”，军舰、运输船、渔船、游艇乃至大量民用小船开始横渡海峡接人。最初英国方面只敢指望撤回数万人，最后超过33万官兵回到英国。

| 丘吉尔随后还专门提醒国内，撤退本身并不是胜利，战争也不可能靠撤退打赢。    这个细节很重要。对于海湾产油国而言，心情则复杂而微妙。美军的护航无疑是一件好事，但谁也不愿意被卷入风暴中心，与伊朗正面硬碰硬。    他没有选“40万人去死”。    他选的是：人尽量救，仗继续打。阿联酋、巴林、科威特等装油大港，既要配合美军的进出节奏，又不得不小心翼翼地与德黑兰保持沟通渠道。        33万多人回到英国时，大量火炮、车辆和重装备都丢在了欧洲大陆。

| 许多士兵踏上英国土地以后，自己都觉得这是一场狼狈逃跑。    从纯军事结果看，敦刻尔克当然是一场败退。    可这批人回来以后，英国至少还有一支能够重新整编的陆军。    更关键的东西也还没有丢。        皇家海军仍然是一支强大力量，英国皇家空军还没有被摧毁，德国要跨越海峡登陆英国，靠坦克在法国跑得快解决不了问题。从整个事件的脉络来看，美方主动向外界透露这些细节，本身就是一种精心设计的策略。希特勒必须先争夺制空权，否则运输船队到了海峡，很可能先让英国海空力量打掉。

|     因此1940年夏天的英国，确实很危险，却远没有危险到只能签投降书。对内，以此展示自身取得的成绩；对外，则展现出强大的军事力量；同时，更向全球石油市场传递一个信号：不必恐慌，通道已经打开。这种将“秘密”半公开化处理的做法，远比默默执行更有深刻的心理战意义。伊朗方面的贬损、加税，以及试图拉拢阿曼另开航线的举动，短期内都难以撼动美军在南航道上的实际控制。

| 然而，中东地区的局势变幻莫测，今天的掌控者，也许明天就会成为过客。

|     敦刻尔克结束以后，丘吉尔判断德国下一步会对英国本土下手，英国随后把越来越多资源投入防空和反击准备。不列颠空战真正打起来后，皇家空军没有像德国希望的那样迅速垮掉。英国保住了继续作战的基础，德国原本准备的登陆英国计划最终也没能实施。对普通人而言，这条新闻的影响则直接体现在油价的波动上。    这时候再看5月底那场争论，丘吉尔当初的算盘就清楚了。

| 国际原油的走势，往往会牵动着国内成品油的调价，出租车师傅、跑运输的车队、开私家车上班的上班族，都能感受到这其中的影响。    德国最强的时候，你跑去问德国：“怎样才能放过我？”    得到的条件，大概率不会便宜。        英国只要再撑几个月，让德国证明自己无法轻易跨过英吉利海峡，双方手里的筹码就会变化。八月份的油价起伏，几乎与霍尔木兹海峡的这场棋局息息相关。    丘吉尔选择的其实是拖。真正令人触目惊心的是，一条能源通道的背后，隐藏着空降师司令部的决策，数十架战机的巡弋，被摧毁的雷达阵地，以及在漆黑的夜空中屏息前行的油轮船员。所谓“世界经济的血管”，从来都不是自然畅通的，而是需要用武力、外交和算计，一点点地开凿和维护的。海峡的水依然在流淌，只是掌控权已经悄然改变。伊朗和阿曼之间新通道的走向，美军“夜间快线”的持续时间，以及特朗普下一步是否会彻底掀翻牌桌，这些疑问都悬而未决。

|     把英国最虚弱的这几个月硬熬过去。    代价当然很大。这场牌局尚未结束，仅仅是灯光换了一种打法。

| 英国城市后来遭到轰炸，大量军民伤亡，战争又持续了整整五年。返回，查看更多。

| 谁如果在1940年就保证英国一定能撑到最后，那是在拿结果倒推过程。    丘吉尔自己当时同样不知道美国什么时候正式参战，不知道希特勒后来会进攻苏联，更不知道1945年柏林会插上苏军的红旗。    他只是认定一件事：现在去谈，英国手里的牌太烂。        这才是这个故事最有意思的地方。    我们习惯把选择想成两格。    一格写着“战争”，里面是死亡。    一格写着“和平”，里面是活命。        真实历史很少这么体贴。    1940年的英国如果选择谈判，敦刻尔克的军人是不是就肯定能够全部安全回家？德国究竟会开出怎样的条件？英国海军、海外基地、军备和外交自主权需要交出去多少？希特勒又会不会长期遵守协议？    这些问题当时都没有现成答案。    法国很快给出了另一种参照。    1940年6月，法国战败并签署停战协定。 德国控制法国北部和西部大片地区，法国政府退到维希。这个结果显然不是简单的“停止打仗以后大家照常生活”。    丘吉尔怕的就是英国走上类似的路。    英国还有海峡，还有皇家海军，还有空军，还有庞大的海外资源。手里的东西明明没有全部输光，却因为欧洲大陆的一次惨败自己先把牌桌掀了，在他看来才是最亏的一笔买卖。    所以那场著名的决定，真正值得记住的地方并非“一个强硬领袖宁愿40万人死也不投降”。    这样讲反而把事情讲浅了。        丘吉尔没有拿40万人的命去换自己的强硬名声。他一边拒绝在德国最占优势的时候主动求和，一边发动当时英国能够发动的一切船只，把能抢回来的人拼命往家里抢。    最后抢回来了33万多人。

|     这些人后来成了英国继续战争的重要家底。

|     6月4日，敦刻尔克撤退基本结束。丘吉尔站到英国下议院，讲出了那段后来无数次被引用的话：英国会在海滩、登陆场、田野和街道继续战斗。    放到今天听，很容易觉得这是胜利者写好的台词。    放回那个星期，它其实带着很大的赌性。    法国马上就要倒下，德国军队正站在英吉利海峡另一边，英国刚刚把几十万败兵从欧洲大陆捞回来。    丘吉尔不知道结局。

|         他只是觉得，与其把国家的命运交给希特勒开条件，不如把手里剩下的牌继续打完。    五年以后，人们知道了他的选择带来了什么。    可如果把时间重新拨回1940年5月，敦刻尔克海滩上还有近40万人等船，德国坦克正在逼近，而你坐在那间内阁会议室里——    这支笔交到你手上，你真的会毫不犹豫吗？返回，查看更多。

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